3D модель Корпус для квадрокоптера Blade 200 QX (вариант №3)

Описание модели

Работа на конкурс "Небесный дизайн" корпус для квадрокоптера Blade 200 QX (вариант №3). Корпус состоит из следующих основных частей: базовая часть (рама) она-же выполняет фукцию защиты винтов, сверху к базовой части крепится верхняя крышка (крепится на 12 винтов диаметром 1,2 мм); в отверстие верхней крышки устанавливается корзина электронники (крепится к ней на 2 винта диаметром 1,2 мм); в корзине электронники в пазах размещается и удерживается от перемещений аккумулятор, затем в верхние пазы корзины устанавливается кронштейн крепления плат (драйверов и гироскопа каждая крепится 4 винтами диаметром 1,2 мм) сверху на корзину электронники устанавливается защитная планка (крепится тем-же двумя винтами 1,2 мм, что и корзина), снизу к базовой части крепится нижняя часть корпуса (на 12 винтов диаметром 1,2 мм) ПРИ ЭТОМ НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КОРПУСА В ДАННОЙ КОНСТРУКЦИИ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ (МОЖЕТ НЕ УСТАНАВЛИВАТЬСЯ) УСТАНОВЛЕНА ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ВНЕШНЕГО ВИДА И ОБЪЕМА "ВНУТРИФЮЗЕЛЯЖНОГО" ПРОСТРАНСТВА, а также дополнительной защиты аккумулятора и блока электроники; корзины двигателей крепятся к базовой части корпуса (на 3 винта диаметром 1,2 мм каждая) при этом помимо функции базирования и крепления двигателя корзины двигателей обеспечивают радиальную жесткость защиты винтов, двигатели устанавливаются в корзины и крепятся гайками (световая индикация и провода питания двигателей крепятся на перьях корзин двигателей), проволочные ноги (опоры корпуса) крепятся к базовой части (раме). Суммарная масса основных элементов корпуса (защитная планка - 1 шт, кронштейн крепления плат - 1 шт, корзина электроники - 1 шт, корзина двигателя - 4 шт, нижняя часть корпуса - 1 шт, верхняя крышка - 1 шт, базовая часть (рама) - 1 шт): - при выполнении из материала m(ABS)=91,33-94,92 г.; - при выполнении из материала m(PLA)=107,45-125,36 г. без нижней части корпуса: - при выполнении из материала m(ABS)=65,97-68,57 г.; - при выполнении из материала m(PLA)=77,62-90,56 г. Согласен против заводских 55,36 г., тяжеловато, но вполне подойдет для "квадрика" по мощнее, и хотелось попробовать другую конструктивную схему + у данной конструкции много места в фюзеляже.